Modèle s de tesla

 Senast ändrad 16 februari, 2019 kl 08:07
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Le Model S a été dessiné par Franz von Holzhausen, qui travaillait auparavant pour Mazda North American Operations. La voiture a été nommée WhiteStar pendant la recherche et le développement préliminaire [31]. 1 2 Il a été officiellement annoncé dans un communiqué de presse le 30 juin 2008. [32] [33] le prototype du véhicule a été présenté lors d`une conférence de presse le 26 mars 2009. [34] premier ministre exclusif de leur voiture électrique Model S a eu lieu à leur magasin Menlo Park le 8 avril 2009. La société a annoncé qu`en novembre 2013, les premières stations Tesla supercharger s`ouvriraient entre Munich et Stuttgart, Munich et Zurich, la Suisse, et Cologne et Francfort. Tesla prévoyait couvrir plus de 50% de l`Allemagne d`ici la fin du 2014 mars et 100% à la fin de 2014. L`Allemagne aurait alors le plus de Superchargeurs par habitant de n`importe quel pays. À la fin 2013 Tesla a annoncé un objectif de vendre 10 000 Model S en Allemagne en 2015. [372] les premières livraisons ont eu lieu le 22 avril 2014. [259] le modèle S a le même équipement standard que la version européenne continentale, mais il a été adapté pour fournir de plus grands sièges arrière parce que la voiture devait être entraînée par un chauffeur. [346] seules deux versions avec un bloc-batterie de 85 kWh sont disponibles sur le marché chinois, standard et performance. [347] Tesla a alloué les premières unités de 1 000 à ses configurations signature et signature performance en édition limitée, équipées de la batterie de 85 kWh.

[240] [241] Tesla ne fait pas de modèle convertible S. [242] [243] le 19 août 2013, sur la base des cotes de sécurité de NHTSA, un communiqué de presse de Tesla a affirmé que le modèle S avait obtenu la meilleure cote de sécurité de n`importe quelle voiture jamais testée. Tesla a déclaré: «NHTSA ne publie pas une étoile au-dessus de 5, mais les niveaux de sécurité supérieurs à 5 étoiles sont capturés dans l`ensemble de la cote de sécurité du véhicule (VSS) fourni aux fabricants, où le modèle S a obtenu un nouveau record combiné de 5,4 étoiles. [457] [458] [459] [460] [461] Cependant, quelques jours plus tard, NHTSA réfuta la réclamation de Tesla, expliquant que la notation pour le modèle S était égale à toute autre voiture recevant 5 étoiles, et affirmant que le constructeur n`avait pas suivi ses lignes directrices publicitaires. [462] [463] 464 le 9 juin 2016, Tesla réintroduit les 60 et 60D, qui a une batterie de 75 kWh, un logiciel verrouillé à 60 kWh [93] et il y a une option pour acheter un déverrouillage pour la capacité de 75 kWh. Le début de l`actualisation 2016 offre également le filtre à air «mode défense bioweapon» d`abord offert sur le modèle X. [94] parce que, dans le Tesla, les systèmes électroniques peuvent être améliorés par le téléchargement «over-the-air», plutôt que de se rappeler, le système de suspension a été changé rétroactivement à plusieurs reprises. Au cours de l`enquête sur les incendies de 2013, NHTSA a demandé à Tesla de désactiver la capacité de la voiture à se baisser à la vitesse de la théorie selon laquelle une garde au sol inférieure à 6 pouces (15 cm) pourrait causer des piles sous la voiture pour contacter les débris routiers. [165] en septembre 2014, Tesla a amélioré la fonction de réglage de la hauteur pour les voitures Model S équipées d`une suspension pneumatique pour mémoriser les emplacements nécessitant un dégagement plus élevé, comme ceux avec des nids de poule et des allées raides, et s`ajuste automatiquement pour les éviter. [166] le modèle S est couvert par une garantie limitée de 4 ans, 50 000 mi (80 000 km) [195], qui comprend tous les équipements standard, la transmission et le groupe motopropulseur complet (à l`exclusion des pneus). [196] la garantie peut être prolongée de 4 ans ou 50 000 milles (80 000 km) au-delà des conditions initiales. [196] la couverture de garantie comprend une voiture de prêt complémentaire — une performance 85 ou un Roadster Tesla — lorsque le service est requis.

[197] en avril 2013, Tesla a annoncé qu`une taxe annuelle d`inspection et de maintenance des véhicules obligatoire serait facultative et qu`elle ne serait pas tenue de maintenir la couverture de la garantie. [197] si elle est choisie, la redevance couvre une inspection complète, l`alignement des pneus, les nouvelles plaquettes de frein, les mises à niveau matérielles et divers autres éléments d`entretien selon les besoins.

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